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全球新造船市場(chǎng)仍有需求
2013-07-18 08:42:56   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

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Tom Todd表示，一份德國(guó)的研究報(bào)告指出，盡管全球經(jīng)濟(jì)衰退，但是全球各地的新造船項(xiàng)目仍然有較大的需求，船廠應(yīng)努力爭(zhēng)取每一筆新船訂單。

據(jù)漢堡港口THB所做報(bào)告數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止7月，全球手持訂單量為3953艘，共計(jì)23250萬(wàn)DWT。其中，散貨船(船型 船廠 買賣)的噸位幾乎占手持訂單總量的一半，為1586艘，共計(jì)12450萬(wàn)DWT；集裝箱船(船型 船廠 買賣)為442艘，共計(jì)3820DWT。

德國(guó)船廠與造船更便宜的亞洲遠(yuǎn)東船廠相比已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力，但是德國(guó)船廠在客船(船型 船廠 買賣)、滾裝船、特種船(船型 船廠 買賣)市場(chǎng)上仍有一定的市場(chǎng)。去年德國(guó)船廠共交付26艘遠(yuǎn)洋船舶(位置 評(píng)論 新聞)和40艘內(nèi)河船舶，總價(jià)值近29億歐元。2013年7月止，德國(guó)船廠手持訂單量為55艘140萬(wàn)總噸價(jià)值85億歐元訂單，相比2012年末增加了18艘44.5萬(wàn)總噸。

德國(guó)造船協(xié)會(huì)（VDS）的主席Harald Fassmer表示，今年5月德國(guó)造船廠面臨巨大的挑戰(zhàn)，但是所有德國(guó)造船廠仍然堅(jiān)挺。

德國(guó)造船廠的訂單主要來(lái)源于國(guó)外船東，然而，大多數(shù)德國(guó)船東卻繼續(xù)選擇在亞洲等地區(qū)較便宜的船廠下單造船。去年德國(guó)船東共訂造了160艘新船，其中僅5艘在德國(guó)本土船廠建造。

例如，德國(guó)船東HS Schiffahrt 剛剛從中國(guó)船廠接收了82000DWT多用途船“Anna”輪，該船是3艘11000DWT和5艘800 TEU集裝箱船中的最后一艘。

據(jù)說(shuō)，HS Schiffahrt考慮在中國(guó)船廠建造更多的船舶，另一家船東Krey Schiffahrt 再次在中國(guó)船廠下單訂造新船，訂造4艘12550DWT重吊船(船型 船廠 買賣)，每艘為1850萬(wàn)歐元。

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